IT Auditor

Makalah
“IT Auditor”








Disusun Oleh :

Ari Putra Perdana ( 11113274 )
Bastian Catur Harry P (11113644)
Dimas Ady Kurnia  (12113476)
Linda Kusuma (141132944)
Iqbal Munajar (14113456)


Fakultas Ilmu Komputer dan Teknologi Informasi

Universitas Gunadarma

2017

Pendahuluan



1.1    Latar Belakang

Secara umum IT Audit adalah proses kontrol pengujian terhadap infrastruktur teknologi in- formasi yang memiliki hubungan dengan masalah audit finansial dan  audit internal. IT Au- dit ini lebih  dikenal dengan sebutan EDP Auditing (Electronic Data  Processing), yang digu- nakan untuk menguraikan dua jenis aktifitas yang berkaitan dengan komputer.


1.2    Maksud  dan Tujuan

Maksud dari penulisan makalah ini adalah :
Mengetahui apa itu IT Auditor, tipe, jenis dari IT Auditor tersebut.
Tujuan dari penulisan makalah ini adalah :
      Mengerti Langkah dasar IT Auditor

1.3    Ruang Lingkup  Masalah

Pada makalah ini hanya akan  membahas tentang apa itu IT Auditor, Tipe-tipe, Jenis, Langkah dasar dan tahap-tahap Audit.









PEMBAHASAN

2.1    IT Auditor

Audit IT merupakan suatu proses sistematik untuk memperoleh dan mengevaluasi bukti secara obyektif mengenai pernyataan-pernyataan tentang kegiatan dan kejadian ekonomi, dengan tujuan untuk menetapkan tingkat kesesuaian antara pernyataan-pernyataan tersebut dengan kriteria yang telah ditetapkan, serta penyampaian hasil-hasilnya kepada pemakai yang berkepentingan

2.1.1    Tipe-tipe Audit

Audit pada umumnya dibagi menjadi tiga golongan, yaitu : audit laporan keuangan, audit kepatuhan, dan audit operasional.
Audit laporan keuangan (financial statement audit). Audit laporan keuangan adalah audit yang dilakukan oleh auditor eksternal maupun internal terhadap laporan keuangan auditee untuk memberikan pendapat apakah laporan keuangan tersebut disajikan sesuai dengan kriteria-kriteria yang telah ditetapkan.
Audit kepatuhan (compliance audit). Audit ini bertujuan untuk menentukan apakah yang diperiksa sesuai dengan kondisi, peratuan, dan undang-undang tertentu.
Audit operasional (operational audit). Audit operasional merupakan penelahaan secara sistematik aktivitas operasi organisasi dalam hubungannya dengan tujuan tertentu.


2.1.2    Jenis-jenis Auditor

Auditor biasanya diklasifikasikan dalam dua kategori berdasarkan siapa yang mempekerjakan mereka, yaitu : Auditor eksternal, dan auditor internal,
Auditor eksternal. Audit eksternal merupakan pihak luar yang bukan merupakan karyawan perusahaan.
2. Auditor Internal. Auditor internal adalah pegawai dari perusahaan yang diaudit, auditor ini melibatkan diri dalam suatu kegiatan penilaian independen dalam lingkungan perusahaan sebagai suatu bentuk jasa bagi perusahaaan



2.1.3    Langkah Auditor
Audit dalam konteks teknologi informasi adalah memeriksa apakah sistem komputer berjalan semestinya. Tujuh langkah proses audit:
Implementasikan sebuah strategi audit berbasis manajemen risiko serta control practice yang dapat disepakati semua pihak.
Tetapkan langkah-langkah audit yang rinci.
Gunakan fakta/bahan bukti yang cukup, handal, relevan, serta bermanfaat.
Buatlah laporan beserta kesimpulannya berdasarkan fakta yang dikumpulkan.
Telaah apakah tujuan audit tercapai.
Sampaikan laporan kepada pihak yang berkepentingan.
Pastikan bahwa organisasi mengimplementasikan managemen risiko serta control practice.

2.1.4    Tahap Auditor
Audit Sistem Informasi dapat dilakukan dengan berbagai macam tahap-tahap. Tahap-tahap audit terdiri dari 5 tahap sebagai berikut :
Tahap pemeriksaan pendahuluan
Tahap pemeriksaan rinci.
Tahap pengujian kesesuaian.
Tahap pengujian kebenaran bukti.
Tahap penilaian secara umum atas hasil pengujian





Penutup


3.1    Penutup

Audit IT merupakan urutan kronologis catatan audit, yang masing-masing berisikan bukti langsung yang berkaitan dengan yang dihasilkan dari pelaksanaan suatu proses bisnis atau fungsi sistem. Catatan audit biasanya hasil kerja dari kegiatan seperti transaksi atau komunikasi oleh orang-oran

Tugas Softskill

TUGAS SOFTSKILL

KELAS 4KA05

Kelompok 

1.      Ari Putra Perdana (11113274)

2.      Bastian Catur Harry Prabowo (11113644)

3.      Dimas Ady Kurniawan (12113476)

4.      Linda Kusuma (14113994)

5.      Iqbal Munajar (14113456)

UNIVERSITAS GUNADARMA

FAKULTAS ILMU KOMPUTER DAN TEKNOLOGI INFORMASI

JURUSAN SISTEM INFORMASI

BAB 1

PENDAHULUAN

A.    LATAR BELAKANG

Pengertian Etika (Etimologi), berasal dari bahasa Yunani adalah “Ethos”, yang berarti watak kesusilaan atau adat kebiasaan (custom). Etika biasanya berkaitan erat dengan perkataan moral yang merupakan istilah dari bahasa Latin, yaitu “Mos” dan dalam bentuk jamaknya “Mores”, yang berarti juga adat kebiasaan atau cara hidup seseorang dengan melakukan perbuatan yang baik (kesusilaan), dan menghindari hal-hal tindakan yang buruk.Etika dan moral lebih kurang sama pengertiannya, tetapi dalam kegiatan sehari-hari terdapat perbedaan, yaitu moral atau moralitas untuk penilaian perbuatan yang dilakukan, sedangkan etika adalah untuk pengkajian sistem nilai-nilai yang berlaku.

Istilah lain yang identik dengan etika, yaitu: usila (Sanskerta), lebih menunjukkan kepada dasar-dasar, prinsip, aturan hidup (sila) yang lebih baik (su). Dan yang kedua adalah Akhlak (Arab), berarti moral, dan etika berarti ilmu akhlak.

Menurut para ahli, etika tidak lain adalah aturan prilaku, adat kebiasaan manusia dalam pergaulan antara sesamanya dan menegaskan mana yang benar dan mana yang buruk. Perkataan etika atau lazim juga disebut etik, berasal dari kata Yunani ETHOS yang berarti norma-norma, nilai-nilai, kaidah-kaidah dan ukuran-ukuran bagi tingkah laku manusia yang baik, seperti yang dirumuskan oleh beberapa ahli berikut ini:

– Drs. O.P. SIMORANGKIR : etika atau etik sebagai pandangan manusia dalam berprilaku menurut ukuran dan nilai yang baik.

– Drs. Sidi Gajalba dalam sistematika filsafat : etika adalah teori tentang tingkah laku perbuatan manusia dipandang dari segi baik dan buruk, sejauh yang dapat ditentukan oleh akal.

– Drs. H. Burhanudin Salam : etika adalah cabang filsafat yang berbicara mengenai nilai dan norma moral yang menentukan prilaku manusia dalam hidupnya.

BAB II

PEMBAHASAN

A.    Etika

Pengertian Etika (Etimologi), berasal dari bahasa Yunani, Ethos, yang berarti watak kesusilaan atau adat kebiasaan. Dapat dikatakan bahwa etika merupakan ilmu pengetahuan yang membahas perbuatan baik dan buruk manusia sejauh yang dapat dipahami oleh pikiran manusia.

Macam-macam etika :

1.      Etika Deskriptif

Etika yang menelaah secara kritis dan rasional tentang sikap dan perilaku manusia, serta apa yang dikejar oleh setiap orang dalam hidupnya sebagai sesuatu yang bernilai. Artinya etika deskriptif berbicara mengenai fakta secara apa adanya, yakni mengenai nilai dan perilaku manusia sebagai suatu fakta yang terkait dengan situasi dan realitas yang membudaya.

2.      Etika Normatif

Etika yang menetapkan berbagai sikap dan perilaku yang ideal dan seharusnya dimiliki oleh manusia atau apa yang seharusnya dijalankan oleh manusia dan tindakan apa yang bernilai dalam hidup ini. Jadi, etika normatif merupakan norma-norma yang dapat menuntun agar manusia bertindak secara baik dan menghindarkan hal-hal yang buruk, sesuai dengan kaidah atau norma yang disepakati dan berlaku di masyarakat.

B.     Profesionalisme

Berasal dari kata profesional yang mempunyai makna berhubungan dengan profesi dan memerlukan kepandaian khusus untuk menjalankannya, (KBBI, 1994). Sedangkan profesionalisme itu sendiri adalah tingkah laku, keahlian atau kualitas dan seseorang yang profesional (Longman, 1987).

Secara umum ciri-ciri profesionalisme pada bidang informasi teknologi ( IT ) adalah :

1.      Memiliki kemampuan dan ketrampilan dalam bidang pekerjaan IT.

2.      Memiliki wawasan yang luas.

3.      Memiiliki kemampuan dalam analisa dan tanggap terhadap masalah yang terjadi.

4.      Mampu berkerjasama dan dapat menjalin hubungan baik dengan rekan-rekan kerja

5.      Dapat menjaga kerahasian dari sebuah data dan informasi

6.      Dapat menjunjung tinggi kode etik dan displin etika.

C.    TSI

Teknologi Sistem Informasi (TSI) merupakan teknologi yang tidak terbatas pada penggunaan sarana komputer, tetapi meliputi pemrosesan data, aspek keuangan, pelayanan jasa sejak perencanaan, standar dan prosedur, serta organisasi dan pengendalian sistem catatan (informasi).

Jadi, pengertian dari etika dan profesionalisme TSI adalah norma-norma, nilai-nilai, kaidah-kaidah dan ukuran-ukuran bagi tingkah laku, keahlian atau kualitas seseorang yang profesional dari manusia yang baik dalam menggunakan teknologi sistem informasi di lingkungannya.

D.    Tujuan Etika dan Profesionalisme TSI

Tujuan memiliki etika dan profesionalisme adalah agar terhindar dari sikap atau perbuatan yang dapat melanggar norma-norma yang ada di lingkungan masyarakat. Manusia yang memiliki etika baik juga akan mendapat perlakuan yang baik dari orang lain. Etika dan Profesionalisme TSI perlu digunakan karena etika dalam perkembangannya sangat mempengaruhi kehidupan manusia. Etika memberi manusia orientasi bagaimana ia menjalani hidupnya melalui rangkaian tindakan sehari-hari. Itu berarti etika membantu manusia untuk mengambil sikap dan bertindak secara tepat dalam menjalani hidup ini, dengan demikian etika ini dapat dibagi menjadi beberapa bagian sesuai dengan aspek atau sisi kehidupan manusianya.

Etika dalam teknologi informasi bertujuan agar suatu individu di lingkungan itu :

1.      Mampu memetakan permasalahan yang timbul akibat penggunaan teknologi informasi itu sendiri.

2.      Mampu menginventarisasikan dan mengidentifikasikan etikan dalam teknologi informasi.

3.      Mampu menemukan masalah dalam penerapan etika teknologi informasi.

Tujuan pokok dari rumusan etika yang dituangkan dalam kode etik (Code of conduct) profesi:

1.      Standar‐standar etika menjelaskan dan menetapkan tanggung jawab terhadap klien, institusi, dan masyarakat pada umumnya.

2.      Standar‐standar etika membantu tenaga ahli profesi dalam menentukan apa yang harus mereka perbuat kalau mereka menghadapi dilema‐dilema etika dalam pekerjaan.

3.      Standar‐standar etika membiarkan profesi menjaga reputasi atau nama dan fungsi‐fungsi profesi dalam masyarakat melawan kelakuan‐kelakuan yang jahat dari anggota‐anggota tertentu.

4.      Standar‐standar etika mencerminkan / membayangkan pengharapan moral‐moral dari komunitas, dengan demikian standar‐standar etika menjamin bahwa para anggota profesi akan menaati kitab UU etika (kode etik) profesi dalam pelayanannya.

5.      Standar‐standar etika merupakan dasar untuk menjaga kelakuan dan integritas atau kejujuran dari tenaga ahli profesi.

6.      Perlu diketahui bahwa kode etik profesi adalah tidak sama dengan hukum (atau undang‐undang). Seorang ahli profesi yang melanggar kode etik profesi akan menerima sangsi atau denda dari induk organisasi profesinya.

E.     Pengguna Etika dan Profesionalisme TSI

Pengguna etika dan profesionalisme TSI adalah semua elemen di dalam suatu lingkungan kerja yang akan menggunakan TSI. Mereka yang ada di lingkungan kerja ini harus sadar dan bertanggung jawab untuk mengimplementasikan etika dan profesionalisme TSI untuk menghindari isu-isu etika seperti yang telah dijelaskan di atas.

Secara umum, pekerjaan di bidang IT terbagi dalam 3 kelompok sesuai bidangnya yaitu :

Mereka yang bekerja di bidang perangkat lunak (software), seperti :

·         Sistem analis, orang yang bertugas menganalisa sistem yang akan diimplementasikan, mulai dari menganalisa sistem yang ada, kelebihan dan kekurangannya, sampai studi kelayakan dan desain sistem yang akan dikembangkan.

·         Programer, orang yang bertugas mengimplementasikan rancangan sistem analis sesuai sistem yang dianalisa sebelumnya.

·         Web designer, orang yang melakukan kegiatan perencanaan, termasuk studi kelayakan, analisis dan desain terhadap suatu proyek pembuatan aplikasi berbasis web.

·         Web Programmer, orang yang bertugas mengimplementasikan rancangan web designer sesuai desain yang telah dirancang sebelumnya.

Mereka yang bergelut di bidang perangkat keras (hardware). Pada lingkungan kelompok ini, terdapat pekerjaan-pekerjaan seperti:

·         Technical engineer, orang yang berkecimpung dalam bidang teknik, baik mengenai pemeliharaan maupun perbaikan perangkat sistem komputer.

·         Networking Engineer, adalah orang yang berkecimpung dalam bidang teknis jaringan komputer dari maintenance sampai pada troubleshooting-nya.

Mereka yang berkecimpung dalam operasional sistem informasi. Pada lingkungan kelompok ini, terdapat pekerjaan seperti :

·         EDP Operator, orang yang bertugas mengoperasikan program-program yang berhubungan dengan electronic data processing dalam lingkungan sebuah perusahaan atau organisasi lainnya.

·         System Administrator, orang yang bertugas melakukan administrasi terhadap sistem, melakukan pemeliharaan sistem, memiliki kewenangan mengatur hak akses terhadap sistem, serta hal-hal lain yang berhubungan dengan pengaturan operasional sebuah sistem.

F.     Penyalahgunaan Etika dan Profesionalisme TSI

Etika dan profesionalisme TSI digunakan ketika seseorang hendak menggunakan teknologi sistem informasi yang ada. Tetapi etika dan profesionalisme TSI ini tidak hanya digunakan saat sedang melakukan sebuah proyek yang akan dijalankan, melainkan juga harus dijalankan setiap waktu pada saat yang tepat. Sebuah pertanggung-jawaban dari suatu etika dan profesionalisme harus nyata.

Ada empat isu-isu etika yang harus diperhatikan, yakni:

1.      Isu privasi: rahasia pribadi yang sering disalahgunakan orang lain dengan memonitor e-mail, memeriksa komputer orang lain, memonitor perilaku kerja (kamera tersembunyi). Privasi informasi adalah hak untuk menentukan kapan, dan sejauh mana informasi mengenai diri sendiri dapat dikomunikasikan kepada pihak lain. Hak ini berlaku untuk individu, kelompok, dan institusi.

2.      Isu akurasi: autentikasi, kebenaran, dan akurasi informasi yang dikumpulkan serta diproses. Siapa yang bertanggung jawab atas berbagai kesalahan dalam informasi dan kompensasi apa yang seharusnya diberikan kepada pihak yang dirugikan?

3.      Isu properti: kepemilikan dan nilai informasi (hak cipta intelektual). Hak cipta intelektual yang paling umum berkaitan dengan TI adalah perangkat lunak. Penggandaan/pembajakan perangkat lunak adalah pelanggaran hak cipta dan merupakan masalah besar bagi para vendor, termasuk juga karya intelektual lainnya seperti musik dan film.

4.      Isu aksesibilitas: hak untuk mengakses infomasi dan pembayaran biaya untuk mengaksesnya. Hal ini juga menyangkut masalah keamanan sistem dan informasi.

Isu-isu tersebut harus diperhatikan dan dijadikan panduan ketika hendak menggunakan TSI dan harus dilakukan secara profesional mengingat peran seseorang tersebut disuatu perusahaan yang berkaitan erat dengan tanggung jawab orang tersebut di perusahaan.

G.    Penerapan Etika dan Profesionalisme TSI

Penerapan etika dalam teknologi system informasi Dalam beberapa aspek TIK ada kaitan erat dengan etika profesi, keterhubungan tersebut terutama dalam memahami dan menghormati budaya kerja yang ada, memahami profesi dan jabatan, memahami peraturan perusahaan dan organisasi , dan memhami hukum . Etika profesi yang juga harus di pahami adalah kode etik dalam bidang TIK , di manapun pengguna harus mampu memilih sebuah program ataupun software yang akan mereka gunakan apakh legal atau illegal, karena program atau sisten operasi apapun di gunakan selalu ada aturan penggunaan atau license agreement

BAB III

KESIMPULAN

Etika profesi merupakan bagian dari etika sosial yang menyangkut bagaimana mereka harus menjalankan profesinya secara profesional agar diterima oleh masyarakat. Dengan etika profesi diharapkan kaum profesional dapat bekerja sebaik mungkin, serta dapat mempertanggungjawabkan tugas yang dilakukannya dari segi tuntutan pekerjaan.

Etika sangat membantu manusia dalam hal bertingkah laku baik itu di keluarga maupun di masyarakat khususnya dalam bidang teknologi sistem informasi yang dapat membantu untuk mengambil keputusan tentang tindakan apa yang perlu dilakukan dan yang perlu dipahami bersama bahwa etika ini dapat diimplementasikan ke berbagai aspek kehidupan.

Pengantar Telematika (3)

Metode pembelajaran seperti apa yang akan Saudara pilih untuk memaksimalkan mata kuliah softskill?

Jawab :

Metode pembelajaran demontrasi merupakan metode pembelajaran yang sangat efektif menurut saya. Agar menolong siswa mencari jawaban atas pertanyaan-pertanyaan seperti: Bagaimana cara mengaturnya? Bagaimana proses bekerjanya? Dan bagaimana proses mengerjakannya.

Kelebihan Metode Demonstrasi :

a. Perhatian siswa dapat lebih dipusatkan.

b. Proses belajar siswa lebih terarah pada materi yang sedang dipelajari.

c. Pengalaman dan kesan sebagai hasil pembelajaran lebih melekat dalam diri siswa.

Pengantar Telematika (2)

1. Apa yang Anda ketahui tentang 'Antarmuka'?
Antarmuka merupakan proses bertemunya dua atau lebih zat atau benda yang berbeda dalam satu waktu. Jadi dapat disimpulkan bahwa, antarmuka telematika adalah sebuah kegiatan telematika yang berhubungan langsung dengan pengguna.


2. Sebutkan dan jelaskan fitur antarmuka telematika?
Fitur pada antarmuka pengguna telematika adalah sebagai berikut:
Head Up Display System, tampilan transparan yang menyajikan data tanpa mengharuskan pengguna melihat dari sudut pandang yang biasa mereka lihat.
Tangible User Interface, antarmuka dimana seseorang dapat berinteraksi dengan informasi digital lewat lingkungan fisik.
Computer Vision, membangun teori kecerdasan buatan yang membutuhkan informasi dari citra(gambar) yang ditangkap dalam berbagai bentuk seperti urutan video, pandangan dari kamera yang diambil dari berbagai sudut dan data multi dimensi yang didapatkan dari hasil pemindaian (scan) medis.
Browsing Audio Data, metode browsing jaringan yang digunakan untuk browsing video/audio data yang ditangkap oleh sebuah IP kamera.
Speech Recognition, memungkinkan computer untuk menerima masukan berupa kata yang di ucap dan mengubahnya menjadi tulisan.
Speech Synthesis, hasil dari kecerdasan buatan dari pembicaraan yang dilakukan oleh manusia.


3. Sebutkan dan jelaskan teknologi antarmuka telematika?
Head Up Display, contohnya: penggunaan kaca depan mobil BMW.
Tangible User Interface, contohnya: menggeser pointer mouse kearah mana saja.
Computer Vision, contohnya: robot kecil dengan roda.
Browsing Audio Data, contohnya: streaming music pada web browser.
Speech Recognition, contohnya: speech recognition pada Windows 7.
Speech Syntesis, contohnya: game elektronik multiplayer dengan suara.

PENGANTAR TELEMATIKA

1. Apa yang saudara ketahui tentang telematika? Jelaskan!

Telematika merupakan teknologi komunikasi jarak jauh, yang menyampaikan informasi satu arah, maupun timbal balik, dengan sistem digital. pengertian Telematika sendiri lebih mengacu kepada industri yang berhubungan dengan penggunakan komputer dalam sistem telekomunikasi. Yang termasuk dalam telematika ini adalah layanan dial up ke Internet maupun semua jenis jaringan yang didasarkan pada sistem telekomunikasi untuk mengirimkan data.

2. Bagaimana perkembangan telematika sampai saat ini & beberapa tahun ke depan?

Lahirnya telematika pada awalnya dikembangkan dari sisi internet. Ketika komputer tersebar luas kebutuhan akan suatu cara mudah untuk menukar data tumbuh berkembang. Ini adalah ketika teknologi telekomunikasi telah digunakan untuk menghubungkan antar komputer dan kemudian telematika dilahirkan. Telematika adalah jawaban dari keprihatinan yang teijadi pada tahun 1976 di Prancis, ketika itu perkembangan aplikasi komputer telah merubah organisasi ekonomi dan sosial masyarakat.

Perkembangan Telematika saat ini banyak bidang yang memanfaatkannya, seperti bidang telekomunikasi yang berfokus pada pertukaran data yang menjadi kebutuhan konsumen mereka seperti telekomunikasi lewat telepon, saluran televisi, radio, media lainnya, dan bahkan system pelacakan navigasi secara realtime berbasis satelit yang disebut GPS (Global Positioning System). Dalam penerapaannya, Telematika menggunakan teknologi pengiriman, penerimaan dan penyimpanan informasi melalui perangkat telekomunikasi dalam hubungannya dengan pengaruh pengendalian/control pada objek jarak jauh. Dalam penerapan di bidang navigasi, telematika membutuhkan perangkat GPS sebagai perangkat pengiriman data, lalu data telematika diterima oleh layanan (vendor) seluler dan di teruskan ke pelangggan. Kemudian data telematika disimpan oleh pelanggan di device telekomunikasi seperti handphone, pda, dan smartphone .


KedepannyaKedepannya pemanfaatan Teknologi Informasi dan Komunikasi (TIK) juga tidak akan kalah dengan perkembangan TIK saat ini. Perangkat komputasi berskala terabyte, penggunaan multicore processor, penggunaan memory dengan multi slot serta peningkatan kapasitas harddisk multi terabyte akan banyak bermunculan dengan harga yang masuk akal. Komputasi berskala terabyte ini juga didukung dengan akses wireless dan wireline dengan akses bandwidth yang mencapai terabyte juga. Hal ini berakibat menumbuhkan faktor baru dari perkembangan teknologi. Antarmuka pun sudah semakin bersahabat, lihat saja software Microsoft, desktop UBuntu, GoogleApps, YahooApps Live semua berlomba menampilkan antarmuka yang terbaik dan lebih bersahabat dengan kecepatan akses yang semakin tinggi. Hal ini ditunjang oleh search engine yang semakin cepat mengumpulkan informasi yang dibutuhkan oleh penggunannya.

Pada akhirnya, era robotik akan segera muncul. Segenap mesin dengan kemampuan adaptif dan kemampuan belajar yang mandiri sudah banyak dibuat dalam skala industri kecil dan menengah, termasuk di tanah air. Jadi, dengan adanya teknologi manusia akan terus berkembang sehingga akan ada harapan-harapan tentang masa depan yang lebih baik.

3. Apa yang saudara ketahui mengenai arsitektur Client-Server? Jelaskan!

Pertama kita bagi antara Client dan Server. Client merupakan sembarang sistem atau proses yang melakukan suatu permintaan data atau layanan ke server. Sedangkan server ialah, sistem atau proses yang menyediakan data atau layanan yang diminta oleh client.

Client-Server adalah pembagian kerja antara server dan client yg mengakses server dalam suatu jaringan. Jadi arsitektur client-server adalah desain sebuah aplikasi terdiri dari client dan server yang saling berkomunikasi ketika mengakses server dalam suatu jaringan.

Bisnis ojek kini sudah bisa dijangkau dengan internet juga. Ya, Anda tentu sudah mendengar berita tentang kesuksesan salah satu bisnis ojek online yang bisa dipesan melalui sebuah aplikasi pada smartphone.

Saya pernah melihat berita di televisi tentang salah satu perusahaan ojek online yang membuka lowongan untuk driver ojek dan peminatnya sangat banyak.

Menurut saya, adanya bisnis ojek secara online ini sangat membantu terutama di jam-jam macet dan dalam keadaan yang terburu-buru. Selain faktor biaya yang sudah memiliki harga pasti, sang penumpang juga dibekali dengan helm dan masker untuk melindungi kepala dan menangkal polusi udara.

Selain itu, sudah muncul juga ojek syariah dengan driver perempuan dan khusus untuk melayani pelanggan perempuan. Untuk perempuan seperti saya, hal ini tentu sangat bermanfaat.

Sekarang sudah terdapat 5 jenis bisnis ojek yang tengah menjadi perbincangan dan banyak diminati oleh mereka yang ingin menjadi driver ojek di sana. Berikut uraian 5 bisnis ojek yang sedang populer dan digemari di masyarakat.

1. GO-JEK

Salah satu perusahaan jasa ojek yang paling terkenal saat ini, GO-JEK. Mengapa saja mengatakan seperti itu? Hal tersebut karena sudah beberapa kali di berbagai stasiun televisi yang berbeda, bahkan di media cetak dan online, berita tentang GO-JEK terus bermunculan.

Ya, GO-JEK menjadi salah satu moda transportasi umum ojek yang menggunakan sistem pelayanan secara online.

Aplikasi GO-JEK sendiri bisa diunduh di App Store dan Play Store. Jangkauan layanannya meliputi wilayah Jabodetabek, Bali, Bandung, dan Surabaya. Ciri khas dari GO-JEK ini adalah warna hijau pada helm dan jaketnya yang seragam.

Sebagai pelanggan, Anda yang memesan GO-JEK juga akan diberikan helm selama perjalanan menuju tempat tujuan, masker, dan penutup rambut gratis.

GO-JEK sendiri tidak hanya menyediakan layanan ojek seperti biasanya, tetapi juga layanan lainnya yang bisa mempermudah aktivitas keseharian dan menghemat waktu.

Beberapa layanan dari GO-JEK adalah layanan antar barang (Instant Courier), layanan pemesanan makanan denga jasa GO-JEK (GO-FOOD), dan layanan belanja (Shopping).

Menurut saya, salah satu perusahaan ojek yang memanfaatkan kecanggihan dan kemajuan teknologi di bidang internet dan komunikasi ini telah berhasil membangun sebuah kebiasaan baru dalam bertransportasi.

Selain itu, memudahkan Anda juga yang mungkin sedang malas membeli makanna atau belanja sendiri, jadi bisa menggunakan jasa GO-JEK yang akan membeli dan mengantarkan langsung ke rumah.

2. GrabBike

Salah satu kompetitor dari GO-JEK ini merupakan salah satu fitur yang terdapat dalam aplikasi GrabTaxi yang dimiliki oleh perusahaan Malaysia. GrabTaxi sendiri beroperasi di beberapa negara seperti Malaysia, Indonesia, Singapura, Vietnam, Thailand, dan Filipina.

Salah satu kemiripan dari GrabBike dengan GO-JEK adalah warna helm dan jaket yang sama-sama hijau. GrabBike juga membuka lowongan untuk driver secara besar-besaran.

GrabBike bisa menjadi salah satu moda transportasi roda dua yang bisa membantu Anda untuk menerobos kemacetan di jam-jam padar.

Dalam aplikasi GrabTaxi sendiri, tidak hanya tersedia taxi dan layanna ojek, tetapi tersedia layanan lainnya juga. Beberapa layanan lain yang ada dalam aplikasi ini di antaranya GrabCar dan GrabExpress.

3. Ojek Syar’i

Walau sama-sama ojek, tetapi Ojek Syar’i ini memiliki perbedaan yang mencolok dengan dua jenis perusahaan bisnis ojek sebelumnya. Ya, Ojek Syar’i merupakan jenis ojek yang khusus melayani pelanggan perempuan dan drivernya pun adalah perempuan yang memakai hijab.

Ojek Syar’i ini merupakan jenis transportasi ramah penumpang perempuan yang dicetuskan oleh Evilita Adriani dan Reza Zamir di Surabaya. Menurut saya, hadirnya Ojek Syar’i ini sangat menguntungkan penumpang perempuan yang ingin merasa lebih nyaman dan aman.

Ojek Syar’i saat ini bisa dipesan melalui media sosial, SMS, telepon, BBM, dan WhatsApp. Akan tetapi berdasarkan beberapa informasi, Ojek Syar’i ini juga akan hadir dalam bentuk aplikasi seperti halnya GO-JEK dan Grab Bike. Hal ini tentunya menjadi sebuah kabar yang baik sekaligus akan lebih memudahkan pelanggannya.

4. Bang Ojek Aja

Bang Ojek Aja menjadi salah satu bentuk ojek online yang beroperasi di wilayah Bandung. Bang Ojek Aja memiliki beberapa layanan yang hampir sama dengan GO-JEK dan Grab Bike, yaitu tidak hanya sekadar menjadi moda transportasi umum berupa ojek saja.

Bang Ojek Aja juga melayani pemesanan sopir harian, kurir cepat, dan layanan penitipan belanja untuk area Bandung, Cimahi, dan Padalarang.

Bang Ojek Aja belum ada dalam bentuk aplikasi jadi pemesanannya bisa menggunakan BBM, email, SMS, dan WhatsApp.

Walau belum menggunakan aplikasi untuk smartphone, tetapi layanan Bang Ojek Aja ini tentunya sangat membantu para penumpang yang butuh cepat sampai ke tujuan dan keperluan lainnya. Untuk Anda yang ingin mengetahui lebih banyak tentang Bang Ojek Aja bisa mengunjungi situsnya di ojekaja.com.

5. Blu Jek

Blu Jek akan menjadi salah satu perusahaan ojek online yang siap meramaikan geliat transportasi ojek onlinedi wilayah Jakarta dan sekitarnya. Blu Jek sudah membuka pendaftaran gelombang pertama untuk para driver dan sudah ada 3000 pelamar.

Aplikasi dari Blu Jek sendiri baru akan rilis pada pertengahan bulan September ini. Blu Jek didirikan sebagai solusi untuk mengatasi kemacetan yang sering terjadi di ibu kota dan membantu untuk mengurangi jumlah pengangguran di sana.

Beberapa keuntungan yang ditawarkan oleh Blu Jek pada para drivernya di antaranya akan mendapatkan minimal order setiap harinya, gaji yang cukup besar, mendapat e-Money dan akun Mandiri, serta mendapatkan asuransi BPJS.

Saya pribadi termasuk yang gembira dengan hadirnya bisnis-bisnis ojek online ini. Salah satu keuntungan yang bisa saya dapatkan adalah rasa aman karena kita bisa menaiki ojek yang sudah jelas berada dalam naungan sebuah perusahaan dan cara pemesanannya mudah dengan harga yang pasti. Bagaimana menurut Anda?

Car Free Day

Sejarah Car Free Day

Car Free Day adalah sebuah kegiatan kampanye untuk mengurangi tingkat pencemaran udara di kota-kota besar di seluruh dunia yang disebabkan oleh kenderaaan bermotor. Bermula pada tanggal 25 November 1956, Belanda melaksanakan Car Free Day setiap hari Minggu, kemudian Francis pada tahun tahun 1995 melaksanakan pesta memperingati Green Transport Week di kota Bath, semua masyarakat turun ke jalan untuk merayakan acara tersebut. Inilah perjalanan panjang sejarah kegiatan Car Free Day , yang pada akhirnya kegiatan ini diperingati setiap tanggal 22 September di seluruh dunia.

Kegiatan Car Free Day pertama kali dilaksanakan tahun 2001 di Jl Imam Bonjol yang saat itu dilakukan penutupan jalan setelah beraudiensi dengan pihak kepolisian dan diputuskan oleh Irjen Pol Djoko Susilo untuk melakukan penutupan jalur sudirman - Thamrin dan  pada saat hari bumi dan dilanjutkan tanggal 22 September 2002 yang berlangsung dengan sukses, dimana pada saat itu KPBB dan para aktifis lingkungan hidup bersama masyarakat mengkampanyekan penghapusan penggunaan bensin bertimbel. Maka dicetuskanlah untuk melakukan kegiatan Car free day yang pada awalnya kegiatan ini hanya sebatas kampanye semata, untuk mengingatkan para pemilik kendaraan bermotor pribadi agar lebih bijak dalam pemakaian kendaraan pribadinya. Setahun berikutnya, tepatnya pada tanggal 21 September 2003, Pelaksanaan Car Free Day mulai menyebar keseluruh penjuru dunia. Perayaan kegiatan car free sedunia serempak dilaksanakan oleh 1500 kota di dunia termasuk Jakarta, dihadiri 112 juta manusia .

Pada tahun 2004 kegiatan memperingati Car Free Day Sedunia diselenggarakan oleh MEB (Mitra Emisi Bersih) bersama –sama dengan, Pemerintah provinsi DKI, Kementerian Lingkungan Hidup RI, KPBB, Polda Metro Jaya BPLHD DKI, Dishub DKI, Swisscontact, Pelangi, Walhi Jakarta, Infotrans, Kancil Indonesia, ENSY, Mapalabi, Kempala UT, KMPLHK Ranita UIN Jakarta dan para aktivis lingkungan. Berbagai kegiatan perlombaan dan acara variety show memeriahkan suasana Car Free Day yang berlangsung pada hari Minggu tanggal 26 September 2004. Lokasi Car free day dimulai dari Bunderan Ratu Plaza ( Jend. Sudirman) – Patung Arjuna (Jl. MH Thamrin) dengan titik sentral di Bundaran Hotel Indonesia. Waktu Penutupan dimulai pukul 00.05 s/d 15.00 WIB, dengan menutup jalur cepat (kecuali jalur lambat dan jalur Bus Way).

Pelaksanaan pada tahun 2004 , Dengan thema “ KENDARAAN BEBAS EMISI, HIDUP SEHAT TANPA POLUSI” penyelenggaran Car Free Day dilaksanakan sekaligus pengukuran kualitas udara selama 2 minggu (17 Septembers/d 2 Oktober 20004). Pada tanggal 19 September 2004, 22 September 2004 dan pada waktu pelaksanaan tanggal 26 September 2004 , lokasi alat pengukuran kualitas udara berada di bawah layar Video Tron, Bundaran Hotel Indonesia. Parameter yang diukur adalah PM10, SO2, NO, NO2, CO dan O3. Hasilnya terlihat jelas peningkatan membaiknya kualitas udara pada hari pelaksanaan Car Free Day. (karya Ersada)

Sejarah Pelaksanaan Car Free Day Di Jakarta

22 September 2002:

Jam 06.00 – 18.00 di ikuti oleh 10.000 peserta

21 September 2003:

Jam 06.00 – 18.00 di ikuti oleh 50.000 peserta

22 dan 26 September 2004:

Jam 06.00 – 18.00 di ikuti oleh 10.000 peserta

2 Oktober 2005:

Jam 06.00 – 18.00 di ikuti oleh 5.000 peserta

Car Free Day sekarang:

Pada tahun 2007 dilaksanakan Launching HBKB oleh Gubernur Provinsi DKI Jakarta. Dinas Perhubungan DKI Jakarta sebagai Koordinator Pelaksana HBKB, dengan agenda pelaksanaan HBKB di Jl. Jenderal Sudirman sampai dengan Jl. MH. Thamrin dan Kawasan Kota Tua sebanyak 3 (tiga) kali dalam setahun.

Pada tahun 2008. Pelaksanaan HBKB di Jl. Jenderal Sudirman sampai dengan Jl. MH. Thamrin ditingkatkan menjadi 1 (satu) kali dalam sebulan dan Peningkatan di 5 (lima) wilayah Kotamadya Jakarta menjadi 1 (satu) kali dalam setahun.

Pada tahun 2009. Melanjutkan pelaksanaan HBKB Jl. Jenderal Sudirman –Jl. MH. Thamrin satu kali dalam sebulan. Peningkatan pelaksanaan HBKB di (5) lima wilayah, dua kali dalam setahun.

Pada tahun 2010.Peningkatan pelaksanaan HBKB di Jl. Jenderal Sudirman - Jl. MH. Thamrin menjadi 2 (dua) kali dalam sebulan. Melanjutkan pelaksanaan HBKB di 5 (lima) wilayah , 2 (dua) kali dalam setahun.

Pada tahun 2011. Melanjutkan pelaksanaan HBKB di Jl. Jenderal Sudirman – Jl. MH. Thamrin , 2 (dua) kali sebulan . Melanjutkan pelaksanaan HB KB di 5 (lima) wilayah , dua kali dalam setahun.

Pada tahun 2012. Peraturan Gubernur Provinsi DKI Jakarta Nomor 119 Tahun 2012 tentang Pelaksanaan HBKB. Keputusan Kepala Dinas Perhubungan Provinsi DKI Jakarta Nomor 380 Tahun 2012 Tentang Penetapan lokasi, jadwal dan Tata Cara Pelaksanaan Hari Bebas Kendaraan Bermotor (HBKB) di Provinsi DKI Jakarta :

Tingkat Provinsi, yaitu jl. Jend. Sudirman- Jl. MH. Thamrin (Tugu selamat datang sampai dengan Bundaran Air Mancur) meliputi jalur lambar dan jalur cepat , setiap hari minggu.

Tingkat wilayah kota Administrasi, 1 (satu) kali dalam sebulan pada hari minggu dengan 1 (satu) lokasi tetap untuk masing-masing wilayah Kota Administrasi.

Dengan waktu pelaksanaan adalah pukul 06.00 – 11.00.

Waktu pelaksanaan HBKB semula jam 06.00 – 12 00 WIB menjadi jam 06 – 11.00 WIB. Pengurangan ini berdasarkan pertimbangan : Terjadi penumpukan kenderaan bermotor, menunggu waktu HBKB selesai, yang terlalu lama disekitar kawasan HBKB sehingga mengakibatkan kemcetan lalu lintas. Akibat penumpukan kendaraan tersebut, hasil pemantauan emisi udara menunjukkan setelah jam 12 .00 WIB terjadi peningkatan emisi udara yang sangat cepat dan signifikan.

Dampak pelaksanaan HBKB. meningkatnya kualitas udara akibat terjadi penurunan pencemaran udara selama pelaksanaan HBKB. (wadah interaksi) Meningkatnya pengguna sepeda yang ditandai dengan meningkatnya komunitas pengguna sepeda . (Follower) Dilaksanakannya HBKB di beberapa kota di Indonesia 34 kota.

(benchmark) Menjadi contoh bagi beberapa kota di negara lain dalam pelaksanaan HBKB. (penghargaan) CAI-Asia, memberikan penilaian kualitas udara kota dengan kategori good untuk Jakarta. Penghargaan Cai-Asia kepada Jakarta atas pelaksanaan HBKB.

Mensosialisasikan perlunya upaya penurunan pencemaran udara melalui pengurangan pengunaan kendaraaan bermotor dengan alternatif pengunaan transportasi tidak bermotor (jalan kaki, bersepeda, dan lain-lain) atau kenderaaan ramah lingkungan serta penggunaaan angkutan umum massal.

Meningkatkan kesadaran masyarakat bahwa kendaraan bermotor adalah sumber emisi terbesar di Jakarta dan emisi merupakan bahan beracun yang dapat menyebabkan terganggunya kesehatan masyarakat.

Mendorong tumbuhnya inovasi kebijakkan untuk membangun jalur pejalan kaki dan sepeda dan inovasi kebijakkan penegakan hukum yang mampu mendorong terciptanya kondisi lalu lintas jalan raya yang aman dan nyaman dengan mengembangkan partisipasi masyarakat.